Compresibilidad del aire en un cilindro neumático
Cuando la carga sobre un cilindro neumático aumenta, el aire dentro del cilindro sufre mayor compresión. A diferencia del aceite hidráulico, el aire es un fluido compresible, es decir, su volumen varía conforme aumenta la presión.
A medida que el pistón encuentra más resistencia por la carga, la presión en la cámara crece y las moléculas de aire se acercan. Esta compresión reduce el movimiento efectivo del pistón para el mismo volumen de aire suministrado.
Como consecuencia, el cilindro se vuelve ligeramente más “elástico” bajo cargas elevadas, y su respuesta puede parecer más suave o lenta. Comprender este comportamiento es esencial para controlar la precisión, la velocidad y la fuerza en los sistemas neumáticos.